Simson Sr1, Sr2.

Brawo !Lubię dobrą robotę, a taką tu widać - tak ładnego licznika nie posiadam
w swojej kolekcji - gratuluję, widzę że po dwóch miesiącach oczekiwania warto było ! ciekawe ile wzięli za całość czy szprychy też są pochromowane? i jak to
wyszło? z tego co widać będzie wyglądać lepiej niż fabryczne !

Piotrze szprychy oczywiście że pochromowane innych bym nawet nie założył.

Co do ceny trudno powiedzieć ile za same części do simsona wyszło ponieważ chromowałem jeszcze części do iża i razem z nimi wyszło 1000zł z wysyłką. Do iża było co najmniej trzy razy tyle części co do simsona ponieważ chromowane były i drobne detale i duże jak lagi kierownica, szklanki amortyzatorów, czy pałąk błotnika.

To także część części do iża które chromowałem naprawdę jestem zadowolony.

Za tę ilość z wysyłką nie wzięli dużo, a jak jakość jest ok, to śmiało można rzec, że było warto. tak więc można polecić wykonawcę.

Ja jestem zadowolony z usługi. Jak by ktoś chciał podaje namiary na firmę.

[link widoczny dla zalogowanych]

Bardzo proszę ! Dzięki !

Swojego czasu dorobiłem sobie podkładkę gaźnikową.
Podkładka z bakielitu uszczelki z klingerytu 1mm.

Wyszkiełkowałem elementy aluminiowe szczęk.

PRZED

PO

no pięknie Smile

widać że praca wre Smile

Czesc chce sie spytac ile zaplaciłes za to chromowanie. Bo ja tez bede chromował moje czesci.

Pozdrawiam piotrek

Poczytaj będziesz wiedział Smile

wyżej napisałem jak u mnie wyglądała sytuacja z chromowaniem.

Wiece co wkurza mnie ten silnik, który polerowałem, w sumie nic do niego nie mam ponieważ jest zrobiony najlepiej jak umiałem i z najlepszych z możliwych części jakie posiadałem, ale z tym polerowaniem chyba trochę przesadziłem i myślę czy go czasem nie rozebrać i wyszkiełkować?

Wreszcie odebrałem ocynki. To co widzicie na foto to części do Iża zmieszane z częściami do SR2. Za te dwa pudełka zapłaciłem 40 zł.

A to już posegregowane.

Teraz przyjdzie kolej na piaskowanie, choć nie wiem jak to zrobić ponieważ jeżeli wypiaskuję będę musiał pomalować choć podkładem a pogoda nie dopisuje jakiegoś ciepłego garażu też brak aby to wysło a nie zgniło zanim wyschnie, więc może wstrzymać sie do wiosny???

Farby i lakiery lubią temperaturę powyzej 15 stopni.piaskowanie powinno być wykonane suchym piaskiem,jeżeli robią to teraz,to przeważnie robią mokrym,a że mokry słabo pluje z pistoletu,to zwiększają ciśnienie na zasilaniu,jak to zrobią,cienkie blachy oldtimera wyglądają jak starego typu pralka do prania/tarka/,
już to kiedyś przeżyłem-ramie to nie zaszkodziło,lecz błotniki wymagają conajmniej kilo szpachtla,nie wiem co poradzić !

PS>Jest do kupienia pompka za niezłą kasę,ale nie mam możliwości wrzucenia linku,gdyż nikt tego nie zauważy,więc wrzucam to tutaj,zastanowić się i ........[link widoczny dla zalogowanych]

Piotrze już to zmieniłem możemy pisać powy post pod własnym postem.

Ja piaskując pierwszego simsona widziałem w zakładzie sprzęt który mieli do piaskowania i piasek który podawany był do pistoletu zostawał wcześniej wysuszony w takiej jak by betoniarce w której z każdej strony wchodził płomień z palnika suszący piasek.

A o tym co piszesz, że zwiększają ciśnienie to nie tylko w kompresorze ponieważ mi też raz zwiększyli.................

Już dwukrotnie podchodziłem do naprawdę ładnego błotnika przedniego sr2 chcąc go skończyć,i po kilku szpachtlowaniach,odstawiam go na bliżej nieokreślony termin,do ukończenia- niech żyją piaskarze !w końcu to nie ich problem.

Witam.Ja robiłem uszczelki zarówno połówek jak i te gażnika z gambitu .Materiał jest do tego specjalnie do tego przeznaczony.Gambit kupiłem w Rzeszowie w sklepei AG-mot".Cena 15 zł -50x50 cm.