Simson Sr1, Sr2.

Czejsc...Piotr jakie wszystkie narzędzia potrzebuje przy demontarzu silnika oprucz sciagacza na kolo zamachowe ...Prosze zrob pare foto wiem ze mozna je sam dorobic......Pozdrawiam

Tutaj coś znajdziesz;

http://www.sr2.fora.pl/pozostale,19/narzedzia-specjalistyczne-do-napraw,305.html

Czejsc Piotr..Idze zrobic ze starego magneta nocken do ustawienia zaplonu Question

Dzieki za info pordrawiam Laughing

Piotr ja myslalem ze wiesz co mysle , kolo zamachowe obciac na zewnatrz i zostanie nam sirodek.I w tedy zakladam na wal i mam taaki sam jaki masz orginal do ustawiania zaplonu..Moze to glupi pomysl Wink

Czejść Piotr...Mam małe pytanie ,można przy skręceniu śilnika załorzyć papierowe podkładki 0,2 na wałki przy wbijaniu łożysk i tak skręcony motor zostawić?Normalnie to się rospuści i mamy luz 0.2.Wesoły Świat Piotr .

Papierowe uszczelki nie zginą po czasie-możesz zaeksperymentować-wrzuć papier do mieszanki i czekaj !Montujesz łożyska po prawej stronie z czuciem-nie mogą blokować wału,oraz wałka zdawczego-one muszą obracać się lekko,jeśli przebijesz / zbyt mocno /zawsze jest możliwość odbicia z lewej strony / Norbert"s russische methode / -więc dlatego też,kosz sprzęgłowy montuj na samym końcu,tak, aby była ewentualna możliwość korekty luzu na wałku zdawczym,a silnik możesz już sprawdzić,jak pracuje,czy jest szczelny,jaką ma kompresję,jaki ma klang-nie zakładasz zębatki na lewy czop , jedynie łozysko wału prawe, jego uszczelniacz,zapłon,gażnik,odpalasz i słuchasz-zapewne dziwnie to wygląda,ale to najprostszy test silnika,jak jest wszystko ok.uzupełniasz pozostałe elementy silnika,lejesz olej,i gotowe.