Simson Sr1, Sr2.

Witam Piotri ,kupilem korby i stwierdzilem ze prawy jest lekko krzywy.Piotr Ty napewno wiesz czy idzie to jakos wyprostowac czy nastawic z gory dzieki ........

Cześć Robert !
Oczywiście,że należy je wyprostować,zrobisz to w imadle,przy użyciu młotka gumowego,lub bezodrzutowego,jeśli nie posiadasz takich,może być zwykły,ale taki conajmniej 0,5-1,0 kg,zamocujesz 2/3 korby w szczękach ochronnych,lub w twardych klockach,tak,aby nie było śladów na korbie,po jej ściśnięciu w szczękach,bijesz w wystający element poprzez twardy klocek tak , aby korba była prosta,lub też lekko odgięta na zewnątrz, po tej operacji korbę trzeba przyłożyć do miejsca jej pracy, i sprawdzić odległość od pokryw,oraz tłumika,gdyż tam także wygięta korba czasami uderza.W tym temacie polecam Ci podłożenie podkładki M8 Nord-lock,lub innej firmy pod śruby korb-nie jest to duży wydatek,ale po ich zastosowaniu NIGDY korby same się nie poluzują,/a lubią to robić/-to trzeba zrobić i to koniecznie!

Witam Piotr ,zrobilem tak jak pisales sa PROSTE jak z fabryki i podkladki tez dalem .......Stokrotne Dzieki

Czejść Piotr.Mam korby zadzerwiałe i chce je oddać do chomowania .Teraz jak jest lepiej szystko zeszlifować delikatnie albo oddać zadzerwiałe ?Pozdrawiam i Dzięki

Witaj Robert !
W zasadzie raczej nie ma to wpływu na cenę końcową chromowania,ale przed podjęciem prac nad Twoimi korbami majster dokonuje wyceny kosztu usługi,więc o ile chcesz podratować koszty,śmiało można wstępnie je wyczyścić,to zawsze lepiej to wygląda,a przez to może będzie można trochę skrócić termin wykonania usługi-z jednego musisz zdać sobie sprawę-majster ma profi narzedzia do tej operacji,o dużej wprawie nie wspominając.