Simson Sr1, Sr2.

Tłumiki występują w dwóch wymiarach,przy czym krótszy ma ok.50cm,co do wymiarów rury wydechowej podawane są różne wymiary / w zależności od sposobu pomiaru /,generalnie obowiązuje taka zasada;długa rura-krótki tłumik, długi tłumik-krótka rura,przy tym ważną rzeczą jest,aby rura wydechowa wchodziła w tłumik / obojętnie w który / jedynie 5 cm.
Smile

Chyba się powtarzam.

Chyba tak😁...
Tłumik mam 50...kolanko po całej długości 61. Musze w takim razie skrócić kolanko🤔
Dziękuję☺

To najbardziej zbliżony do oryginału tłumik SR1-chodzi o wnętrze,a z
tym związane jest jego brzmienie / klang /.

[link widoczny dla zalogowanych]

Tak to wygląda u mnie. Rura 610mm tłumik 500mm....
[link widoczny dla zalogowanych]

Rurę wydechową trzeba skrócić-10 do 15 cm.

Rura wydechowa skrócona, wszystko złożone jak należy a tu coś takiego. Czy ktoś mi może wytłumaczyć dlaczego stojak centralny nie chce sie schować. Wygląda na to ze tłumik jest za nisko i za blisko koła. Natomiast według mnie wszytko wygląda prawidłowo. Ramię do którego mocowany jest tłumi jest wg mnie w normalnym położeniu, to znaczy nie jest wygięty, nie jest za nisko, porównywałem z innymi SR2. Czy może to wina stojaka ale według mnie jest oryginalny. Czy ktoś potrafi rozwiać moje wątpliwości. Dodam, że nawet gdybym odsunął tłumik maks od koła to będzie i tak za nisko żeby stojak zaskoczył za sprężynę. W zał foto
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

W tym przypadku musisz trochę poeksperymentować,na początek zdemontuj cały wydech,sprawdż,jak zatrzaskuje się podnóżek / oczywiście dwie tulejki dystansowe podnóżka są zamontowane /,jeśli wszystko jest OK zawieś sam tłumik,bez rury,mocując go od wewnętrznej strony wspornika-nie od zewnętrznej, tak,jak Masz obecnie zmontowane, może również okazać się,iż podnóżek jest zamontowany odwrotnie. CDN.

Wracając do tematu; z wcześniejszych zdjęć wynika,że podnóżek zamontowany jest odwrotnie,więc należy go obrócić,przy okazji trochę ścisnąć / zwęzić /jego podstawę od dołu tak,aby nie dotykał tłumika. Najlepiej przeprowadzać takie operacje przed lakierowaniem.

Tez wydaje mi się że rozstaw nóżek jest za szeroki u podstawy natomiast nie miałem pojęcia że wazne jest jak zamontowany jest podnóżek...cały szkopuł w tym że już polakierowany. Po czym poznaleś że podnóżek jest odwrotnie?

Spróbuje zatem go obrócić i delikatnie zcisnąć...

[img][link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

Tak to wygląda-z Twojego zdjęcia zamieszczonego powyżej.
Moped musi stac stabilnie na podstawce,a kolo tylne powinno wisiec w powietrzu

Rozumiem z tego że podnóżek jest wyprofilowany i ma znaczenie w jaki sposób sie go montuje?....czyli górna jego cześć ta węższa bliżej ramy musi być lekko wygięta tak, że po złożeniu podstawki i zatrzaśnięciu w sprężynie dół podnóżka nie zahacza o tłumik. Też przygiecie nóżek do środka spowoduje że podnozek będzie węższy ale też wyższy co przełoży sie na to ze motorower bedzie stal wyżej a podnóżek nie będzie ocierał o tłumik przy składaniu...dobrze rozumuję?...

Podnóżek generalnie jest prosty prawie na całej powierzchni,jedynie jego dół jest wyprofilowany tak,że w pozycji otwartej pozwala na pewne ustawienie pojazdu pod kątem na płaskim podłożu.Podgięcie dolnego rozstawu uniesie tył pojazdu,czy będzie ocierał o tłumik będziemy widzieć.

W takim razie będę próbował. Dziękuję na razie. Pozdrawiam.

panowie tyle gadki - a tu po prostu skarpetki na lewa strone zalozone