Simson Sr1, Sr2.

Wszyscy z Was wiedzą,że niełatwo jest uszczelnić silnik od dołu,ale jest tani i prosty sposób,aby się z tym uporać na długi czas-tym razem dżwignia zmiany biegów;
oto to miejsce;

[/img][link widoczny dla zalogowanych]

a to potrzebne materiały; simering 12x20x5,ewentualnie można dołożyć oring 12x2 / ale myślę,że nie jest to konieczne /

[link widoczny dla zalogowanych]

wygląd gniazda z oringiem

[link widoczny dla zalogowanych]

czas posmarować trzpień,np.wazeliną techniczną

[link widoczny dla zalogowanych]

trzpień wciskamy w karter,/ przy rozpołowionym karterze / lub smarujemy jako już zamontowany

teraz kolej na simer

[link widoczny dla zalogowanych]

wciskany nasadką 14

[link widoczny dla zalogowanych]

simering na miejscu

[link widoczny dla zalogowanych]
pozostaje dopasować podkładkę dystansową-metalową;

[link widoczny dla zalogowanych]

lub też plastikową

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

uszczelnione i gotowe do założenia dżwigni

[link widoczny dla zalogowanych]

Moim zdaniem miejsce to jest fachowo zabezpieczone przed wyciekiem oleju ze skrzyni,i napewno jest lepiej uszczelnione niż fabryczną uszczelką-nie dość,że drogą,to jeszcze krótko spełniającą swoją rolę,ze względu na szybkie twardnienie gumy.
Oczywiście na koniec przeprowadzonej operacji należy sprawdzić łatwość poruszania się dżwigni zmiany biegów / ewentualna regulacja grubością podkładki dystansowej /.

Super sprawa! Z tym zawsze miałem problem. Na pewno też zrobię tak samo

Cześć Piotr...Też tak zrobie ...
Zamiast wazeliny bo nie mam może być WD40..Pozdrawiam

moze być nawet smar