Simson Sr1, Sr2.

Witajcie. W moim simsonie rurka wysuwa się z obsady. Poza tym jest zmontowana tak, że między oprawą a gumą manetki jest przerwa. Czy guma jest za krótka lub manetka źle złozona? W katalogu części spostrzegłem, że miedzy elementami powinna być uszczelka której u mnie nie ma.

Ile ma cm?

Guma od piterawo ma 11,5 cm. Orginalna guma zdjęta z nowej manetki biegów ma podobnie 11 cm. Trudno powiedzieć co zakładali poprzedni własciciele. Ponieważ w momencie kupna stare manetki były tak zdarte, że po oderwaniu taśmy klejącej którą były owinięte po prostu odpadły.

Długość jest prawidłowa,więc jeśli ma to jakoś wyglądać,należy dorobić okrągłą podkładkę umiejscowioną pomiedzy gumą,a metalową częścią manetki,następnie złożyć całość,bez gumy,sprawdzić działanie-musi lekko chodzić i powracać do wolnych obrotów,ostatnią sprawą jest założenie gumy-najlepiej wrzucić ją do wrzątku-szybko zmięknie,więc można nasunąć ją na miejsce,i spróbować naciagnąć do właściwej pozycji.Napewno się uda !

zdjąłem rurkę i nasunąłem mocniej gumę. Teraz wygląda to jak na zdj. Pozostaje rozwiązać problem z rurką. Czy to możliwe żeby manetka po przekreceniu wysuwała się z oprawy? Czy powodem moze być zuzycie frezowanego garbu na końcu rurki? Znajduje się na wysokosci blaszanego ucha w które wkłada się zakonczenie linki.Ostatnia próba jazdy wygladała tak, że po maks. dodaniu gazu pod górkę rurka znów wyskoczyła i manetka pozostała na pełnym gazie. Aby zatrzymać silnik trzeba było wyłączyć zapłon.

Manetka gazu blokowana jest sprężynką z regulowaną śrubą kontrowaną nakrętką M6 od zewnątrz manetki,a ustawiona musi być tak,aby nie miała możliwości opuszczenia miejsca pracy,a przy tym gaz musi lekko odbijać,należy przyjrzeć się dokładnie dlaczego rurka wyskakuje.

Wymieniłem obsadę manetki i śrubę ze sprężyną. Teraz działa super Wink