Simson Sr1, Sr2.

Pojawiło się coś takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]
Może mój jest właśnie taki, ale patent nie jest głupi, tylko te średnice?
Pozdrawiam,

Mam 3 silniki z wałkami na klin. Z czego jeden na 99% rozbierałem ja jako pierwszy. Wałek jest identyczny jak ten z wielowypustem, tylko ma inne końcówki. Korby pasują bez problemu z komara. Mam też simsona z długim sygnałem podłączonym bezpośrednio pod zapłon i działa. Na sygnał nie mogę być pewnym że to rozwiązanie fabryczne, ale wałek raczej tak. Te elementy występują w simsonie z roku 1960 sr2e

Pozdrawiam!

Jak możesz,wstaw foto takiego wałka,jest to napewno rzadko spotykane.

możliwe że takie wałki wychodziły oryginalnie. Ja spotkałem się z napawanymi, wytoczonymi i wyfrezowanymi na przykład komara. Bardzo ładna robota, praktycznie nie do poznania. Jedynie, co mnie zastanowiło, to mały szczegół. W wałkach, gdzie jest wieloklin, czy to w simsonach, czy w nowszych typach komarów(na rozrusznik), jest nawiercone miejsce na stożkową śrubę od ściągacza. W komarowskich nie ma potrzeby używania ściągacza, bo po wyjęciu klinów wychodzą z minimalnym luzem. W tym przerabianym wałku zauważyłem takowe nawiercenia na wspomnianą wcześniej śrubę, co wg mnie było rozwiązaniem zbytecznym.

Wałki nie mają dziurki na ściągacz. Jutro postaram się wrzucić fotkę. Jeden taki wałek właśnie jakiś tydzień temu zamontowałem do jednego silnika simsona.