Simson Sr1, Sr2.

co nie wiedza to nie wiedza fakt był taki ze pancerz linki skruciłem o 3 mm i wsio działa dzieki jak zawsze dla Piotra fotki postaram sie dodac wieczorkiem

[link widoczny dla zalogowanych]

noi tak zakonczyłem renowacje czekam na opinie krytykujące i te dobre

Bardzo ładnie odrestaurowany , dobra robota Wink

ew. można by pochromować na nowo tłumik , ale jak jest się zwolennikiem oryginału to niech tak pozostanie Very Happy

a co sie stało z Piotrem brak ocen ? pozdrawiam a zarazem dzieki dla WOJOKA

Powiem tak;zrobiony jest ładnie,ale kilka rzeczy zrobiłbym inaczej,np.polakierowane wsporniki błotników,ale oczywiscie nie przeszkadza to mi absolutnie,kilka elementów pochodzi z SR2,z własnych doświadczeń wiem ,jak cięzko zdobyć niektóre elementy jedynki,generalnie jedynka w tym kolorze wygląda super,więc GRATULUJĘ !!!!!!!!!.
Najważniejszą dla mnie sprawą jest fakt,iż znajdują się w dzisiejszych trudnych czasach młodzi ludzie,którzy podejmują takie wyzwania,aby zachować w dobrej kondycji stare, porządne pojazdy,Dzięki Wam zachowają się one conajmniej przez kolejne pół wieku ! Tak trzymać !!!!!!!!

dzieki PIOTREK I pozdrawiam

a po za tym to z sr2 jest tylko kierownico a kupiłem taka bo nie mieli innej a orginał mam po za tym nic nie ma z sr 2 kilka czesci dorabiałem sam wed orginału

No to jedziemy !-siodełko,wsporniki błotników,pedały,silnik,korby pedałów-te elementy nie pasują do jedynki,co do silnika i manetek trudno coś powiedzieć,gdyż niełatwo ocenić je z zamieszczonych fotek-aaaaaaaaaaale powiem,że lakier,szparunki, mechanika bardzo mi się podobają,-znam te roboty,i dlatego chylę czoło !Kierownicę, może kiedyś w przypływie kasy,pochromuj i zamień na oryginał,a zobaczysz różnicę-warto

wiec mam do sprzedania kiere od sr2 nową za 70 procent ceny a silnik i korby takie były prucz pedałów mam tez orginalne i je załorze najpierw pochromuje szkiełka dorobie a wsporniki sam robiłem z kwasnej blaszki i raczej mi nie pasowały malowane a siedzenie jak najbardziej pasuje do tej sr 1

Witam. Niestety dropio ma rację. To, że coś pasuje od sr2(np. siedzenie, ślimak też masz sr2), to nie znaczy że jest od sr1. Twoje braki oryginalnych części SR1 są typowe dla tego modelu, wiem coś o tym bo od ponad roku kompletuję SR1. Kupienie ich graniczy z cudem, a ceny są kosmiczne. Mimo wszystko wolę czekać i dokończyć zgodnie z oryginałem. Szkoda tylko, że zbiornik zostawiłeś dwójkowy, jedynkowe co jakiś czas pojawiają się na aukcjach. Wyłapywanie różnic obydwu modeli przychodzi z czasem lub gdy stoją w garażu obok siebie. Twoje drobne niedociągnięcia i tak nie mają wielkiego wpływu na całokształt-pracę i wysiłek włożony w odrestaurowanie, a satysfakcja przecież jest ogromna. Pozdrawiam i życzę wiele radości z używania tego fajnego sprzętu.

Sammc !
Nie gniewaj się,ja nie piszę tego złośliwie-gdybym miał tak pisać-napewno bym nie zareagował na Twój post,po prostu jeśli pytasz,i mogę, to odpowiadam.Kierownica z a.....ro za 70 zł wygląda pięknie,ale do swojego pojazdu nigdy bym jej nie założył ze względów bezpieczeństwa.Co do pozostałych elementów musiałbym znać numer ramy i silnika,wtedy można coś więcej ustalić.Twoje siodełko napewno nie jest od jedynki.
PS. nie Masz przypadkiem imienia ?

imie mam bogdan wcale sie nie gniewam ani nie złoszcze doceniam wasze rady i napewno zmienie kierownice a siodełko prawie mam negocjuje z pewnym panem ktury ma bardzo duzo zapasów i skompletuje wsio tak jak ma byc bo po to sie WAS pytam co i jak pozdrawiam i dzieki jak by jeszcze ktos cos widział nie tak prosze pisac

nr ramy 145708 silnik jest od sr 2 nr 950761 mam drugi silnik nr219271 mam jeszcze jeden ale nie w domu

Bogdan !
W tym numerze ramy bak,manetki i silnik mogą być takie same jak w Sr2-to jest końcówka produkcji-1957 rok,więc tutaj nie ma problemu ! Silniki-jeden to 62 rok drugi -57 rok.