Simson Sr1, Sr2.

Witaj Piotr.... Mam proglem wybilem tuleje z ramy i byly fatalne wiec chce dac tokarzowi do zrobienia nowych(metalowe czy braz) .Teraz chodzi mi o stworzen i oske bo jest tez minimalny luz.Jest to tez do wymiany czy mozna to zostawic???Jak do wymiany to jest oska chartowana ????Piotr prosze powiedz mi jeszcze jaka szeroka jest ta orginalna podkladka dystansowa po prawej stronie????Dzieki

Witaj Robert ! Sprawa łożyskowania wahacza tylnego bywa czesto bagatelizowana-jest skręcone, i nikt się tym nie przejmuje,ale to połączenie wymaga również fachowej obsługi,chyba że zastosowano oś z kalamitką-w tym przypadku wystarczy raz na rok przesmarować,znane mi są conajmniej cztery typy osi wahacza,a smarowane były stosowane od 62r.W większości przypadków oś pracuje na sucho,więc wyrabia się,i powstają luzy,do tego często gęsto przy montażu stosuje się niewłaściwe podkładki,co w efekcie powoduje kolejne uszkodzenie ramy-tuleja dystansowa wspawana w ramę puszcza na spawach / od wewnątrz ramy /,i okręca się o nieduży kąt-to efekt niewłaściwego montażu,i braku smarowania,zapewne każdy kto rozbierał moped do remontu,lub lakierowania,zauważył ten efekt.Oczywiście należy to pospawać-i tutaj drobna uwaga-przed spawaniem tego miejsca należy włożyć oś wahacza w jej miejce pracy,co pozwoli uniknąć niespodzianek przy ostatecznym montażu,ale do rzeczy;tulejki w ramie,jeśli musisz wymienić,dorób z mosiądzu,w te dwie tulejki wchodzi kolejna jedna,cała,w której siedzi oś wahacza,tak ta tuleja,jak i oś,są utwardzane powierzchniowo , więc dorabianie ich raczej nie wchodzi w rachubę, drobne luzy w tym miejscu są dopuszczalne-oś wahacza powinna dac się wcisnąć siłą palca,bez użycia narzędzi typu młotek,oczywiście należy to posmarować np.smarem miedzianym-co wystarcza na wiele lat eksploatacji.Teraz zdjęcia;
Podkładka wahacza z zewnątrz

[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]

Na tym zdjęciu masz całą tajemnicę WŁAŚCIWEJ podkładki dystansowej montowane jest to po obu stronach przetoczeniem do środka-dystans jest zachowany. Normalna /cała/ podkładka zastosowana w tym miejscu skręcona mocno w wachaczu obraca tuleją w ramie-ta podkładka okręca się o nieduży kąt z tuleją osi.Tej informacji nie znajdziesz nawet na Muttiforum,ale nie wszystko muszę im przekazać-a zapewne niejeden by się zdziwił -a przy tym nie cierpię wazeliny!

[link widoczny dla zalogowanych]

wymiary

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][img][/img]

PS.To jest oryginalna podkładka fabryczna-dar kolegi po hobby !

Witaj Piotr i od razu DZIEKI!!!!!Dales mi fachowe pouczenie w tym masz racje jak zawsze, tego jeszcze nie bylo ma müttiforum.Zrobie tak jak mowisz tuleje z mesingu,oslke i stworzen zostawie ...Te zwerzenie na podkladce to ok 0.7 mm i wymiar tuleji oski ???Jak mi to tokarz zrobi to dam pare fotek ,,,Dzieki i zycze fajnej Niedzieli

Możecie poradzić jak wyjąć ośkę? Próbowałem kilka razy bez rezultatu wybić ją młotkiem przez kawałek drewna. Oczywiście bez nakrętek jak na zdj.

Jeżeli Twoja oś z drugiej strony ma nacięcie na klucz płaski,zacząć musisz od podlania widocznych dostępnych elementów wahacza naftą / mała strzykawka jednorazowa / odczekać trochę,po czasie znowu podlać,i następnie spróbować okręcić śrubę o jeden obrót,ciągle podlewając naftą,kiedy zacznie się kręcić z drugiej strony /foto/ nakręć nakrętkę na równo z końcem gwintu,weż twardy klocek,młotek conajmniej kilogramowy,i spróbuj ruszyć oś z jej posad,każdorazowo lejąc naftę,następnie wbić-wybić oś się rozrusza,i w końcu jest Twoja.Jeśli połączenie to jest zapieczone nigdy nie uzyskasz skoku tylnego zawieszenia,jedynie okreca się wspawana tuleja w ramie.

Witam......Tuleje i podkladki, nowe i stare....jak na focie widac stare podkladki byly proste bez przetoczenia,nowe sa zprzetoczeniem tak jak orginal (na focie nie widac) .....Dzieki Piotr...[link widoczny dla zalogowanych]

Dzień dobry.

Panie Piotrze, bardzo zaciekawił mnie Pan tematem tych podkładek. Rzeczywiście w mojej ramie puściły spawy w obrębie tulei, najprawdopodobniej w wyniku użycia niewłaściwych podkładek dystansowych.
Czy mógłby Pan dokładnie zwymiarować te podkładki dystansowe?

Z góry dziękuję.

Witam ! W tym poście / powyżej /są podane wymiary podkładek.Odnośnie ich montażu-powierzchnia przetoczona ma być skierowana w stronę tulei wspawanej w ramę.To,że tuleja w ramie pęka i się okręca jest konsekwencją braku smarowania osi wahacza tylnego.

Panie Piotrze,
poniżej link do zdjęcia, na którym umieściłem sprężynę amortyzatora tylnego.
Mam wątpliwości czy to na pewno sprężyna od SR2 bo jest nieco inna od tych, które widywałem w sieci. Proszę o pomoc w rozpoznaniu tego amortyzatora.

[img]https://1drv.ms/u/s!AhrAgaGNwHrBrE224qVX6hPqjT9i[/img]

Z góry dziękuję.

Wskazany wyżej link do zdjęcia sprężyny nie działa. Poniżej nowy link:

Taki amortyzator nie był stosowany w Sr2e-od czego pochodzi-nie mam pojęcia.