Simson Sr1, Sr2.

no więc nadszedł czas na jedną z bardziej kosztownych inwestycji, jaką jest chromowanie.
Zastanawiam się czy dać całą tarczę jak na zdjęciu czy roznitować,
ale jak się roznituje to będzie problem żeby zanitować to fachowo.
W oryginale o ile się nie mylę dopiero później po chromowaniu ten moletowany pierścień był nitowany do całości

Paweł zmniejszyłem trochę zdjęcie żeby było widoczne w całości.

Co do chromowania tego detalu, jakiekolwiek roznitowywanie mija się z celem, nie widzę innej opcji niż danie całości tak jak jest.
A jak z drugiej strony nie jest poszarpana spadającym łańcuchem?

Ja tylne te tarcze kotwicze miałem zdezelowane przez łańcuch więc:

- roznitowywałem tylną tarczę
- roznitowywałem przednią tarczę ( więcej na stanie ) w których rant był nie zniszczony gdyż nie miał się od czego zniczczyć
- dorabiałem tulejkę z otworem na rozpierak szczęk ( z otworem mniejszym niż średnica rozpieraka )
- dorabiałem grzybek na którym opierają się szczęki ( zostawiając "na zewnątrz" trochę na możliwość rozklepania )
- szybka podmianka spasowanie
- roznitowałem dorobiony grzybek
- roznitowałem tulejkę z otworem a następnie dopiero zostawała ona przewiercona do średnicy rozpieraka

Jeśli od razu tulejkę z otworem wewnętrznym zrobisz taką jak średnica wewnętrzna rozpieraka a później to będziesz rozbijał wtedy zapewniam że nie wyjdzie to tak jak byś się spodziewał dlatego dorobienie z mniejszym otworem, rozbicie a później przewiercenie załatwia sprawę.

Paweł może Cię to nie dotyczy, ale przyda się innym.

no właśnie mam troszkę poszarpaną od łańcucha i się zastanawiałem jak to zrobić. Też miałem na względzie zrobienie z przedniej tarczy tego elementu. Ciekaw jestem czy jest widoczne to wyszczerbienie po zamontowaniu w ramę