Simson Sr1, Sr2.

1. kupię wałek zdawczy. Chciałbym aby miejsce na klin było w bdb stanie oraz niewyjechany w miejscu łożyska czy simmeringa oraz oczywiście gwint był ok
2. Tarczę kotwiczną przód, bez szczęk, czy wodzika bo chodzi mi o to by ją roznitować i dać na tył bo mam fragment wytarty od łańcucha

Mogę poszukać taki wałek,ale nowy to on nie będzie !

mam 6 szt z tego 4 mają dość poważne znaki po ściętym klinie a 2 pozostałe minimalnie zjechane są w miejscu simeringa i zastanawiam się czy nie będzie nieszczelności. Niby po wstępnym założeniu jest bardzo minimalny opór pomiędzy tymże wałkiem a uszczelniaczem ale jak to będzie po przejechaniu kilkunastu,kilkudziesięciu km?. gdybyś przy okazji wziął aparat do garażu i wrzucił zdjęcie tego wałka byłbym niezmiernie wdzięczny:)

Wałek można by przepolerować,i sprawdzić ew.wżery,które tam mogą się znajdować,istotne dla sprawy jest to,aby gniazdo na klin nie było uszkodzone-takiego wałka lepiej nie zakładać,sprawę uszczelnienia simera załatwić można z powodzeniem skracając nieznacznie sprężynkę ściągającą,myślę,że z sześciu wałków napewno da się wybrać jeden najlepszy.