Simson Sr1, Sr2.

Kupie :
- Siedzenie do sr2
- Lampka tylna
- korby pedałów lub całe padały

nr gg : 4628925 ,jak ktoś ma te części to pisać ,pozdro

Co do siedzenia to poleciłbym Ci przymierzyć się do tego,
ogolnie dobre minimalnie do podspawania.

[link widoczny dla zalogowanych]

Z lampkami i korbami zawsze jest problem.
Lampki nowszego typu do SR2E są jeszcze dostępne choć czesto dość drogie, ze starszymi jest zdecydowanie gorzej.

Jakby miał taką możliwosc to mógłby sobie wkład na wzór oryginału dorobic a skorupke kupic Very Happy

Pozdrawiam

a_statuch !
Nawet nie wiemy jak masz na imię???Siodło które wyszkał Ci Piterson jest godne zakupu,chyba że masz koneksje na złomowcu,i możesz załatwić taniej.Jak wszystkie części używane,w ocenie sprzedającego są w idealnym stanie,ale jak otrzymasz paczkę wtedy dopiero okazuje się, za co zostało zapłacone.Lampka tylna bywa na razie dość często oferowana,przeważnie w kiepskim stanie,ale sprawa nie jest z gruntu przegrana,dolny odblask można zastosować z enerdowskich trókątów odblaskowych,górę można dorobić np. ze znicza,sprzedają też szklane-kupiłem, nie polecam bo żarówka nie włazi.Korby-temat rzeka,mało że przeważnie są w kiepskim stanie,to jeszcze do tego często przyspawane do osi,należy przeglądać oferty zdekompletowanych silników , bo wśród nich często zdarzają się dwie korby bywa,że przyspawane ale kosztują niewiele i dochodzi do tego jeszcze kupa części które w obecnej chwili są Ci zbędne,lecz po pewnym czasie okażą się bardzo poszukiwane.

No tak zapomniałem się przedstawić Wink

Jestem Adrian .

Właśnie w moim silniku korba została przyspawana do wałka ,więc raczej nic się nie będzie dało z tym zrobić ,muszę sprawdzić może druga korba jest w gratach które dostałem przy zakupie.

Co myślicie o obecnych replikach lamp "żółwików" które są oferowane w sprzedaży ? opłaca się to kupić ? chromowane kosztują 110zł ,wyglądają ładnie ale czy w rzeczywistości są zgodne kształtem z oryginałem ? bo ze zdjęć ciężko ocenić.

Pozdrawiam

Adrianie !Jeśli Twoje korby masz przyspawane, jesteś w niezłej sytuacji,spróbuj korbę,korby odzyskacć ! Weż szlifierkę kątową,i dyskretnie zeszlifuj położony wcześniej spaw.następnie spróbuj zbić dżwignię młotkiem gumowym z wieloklina,sprawdż zęby na wałku i na dzwigniach pedałów.jeśli wielokliny są ok.dzwignie mozna ponownie wykorzystać.Sprawa lampy tylnejnie jest taka oczywista,gdyż lampka jest pochromowana,szkło ma przeważnie plastikowe/mam tu na myśli czerwone okrągłe/jeśli uda Ci się zakupić skorupę,dwa szkiełka wyjdzie trochę taniej,ale będzie oryginalniej.

Z moich obserwacji wynika, ze lampki dzisiejszej produkcji mają mniejszy odblask i wydają sie takie jakby "grube", a z resztą to nie wiem
bo nie miałem takiej lampki w ręce

Pozdrawiam

Raczej wątpię ,że korbę będzie dało się odzyskać ponieważ spaw jest bardzo głęboko wtopiony i zeszlifowanie chyba niewiele da ale oczywiście będę próbował .

Kolejna spawa to lakier , dzisiaj podczas czyszczenia odkryłem ,że nadwozie posiada 2 różne kolory(jeden wpadający w brąz a drugi w zieleń) , i teraz moje pytanie : na jaki kolor powinienem malować ? większość rzeczy jest w kolorze jaśniejszym (na foto -po prawej ) m.in cała rama(w miejscach w które spray nie dotarł ),bak pod spodem ,pokrywy gaźnika od środka , a kolor ciemniejszy jest jedynie na błotniku w miejscu gdzie była lampka - oba kolory wyglądają na oryginalne , ale czekam na opinię ekspertów który wybrać .

[link widoczny dla zalogowanych]

Łukasz ! Masz rację,odblask w mowych lampkach jest mniejszy i nie wygląda oryginalnie,to żle zrobiona podróba !
Adrian ! Twój kolor w oryginale to beż,a na jaki się zdeklarujesz będzie Twoją decyzją,w tym roczniku dochodzi jeszcze tylko burgund-więc dużego wyboru nie ma.