Simson Sr1, Sr2.

Starość nie radość to po pierwsze,po drugie to najprawdopodobniej niewłaściwa eksploatacja,po trzecie nie wiadomo jakie materiały były użyte przy składaniu silnika,oryginalne części raczej nie spowodują takiej usterki.

Wież w silniku jest pełen orginał raczej eksplatacja tego pojazdu przez nieodpowiedniego własciciela. No to ladnie tłok ciezko kupic i to jeszcze na szlif no ale coż jeszcze wał daje do regeneracji bo to tez mogła byc wina wału korbowód jest troche krzywy i ma luzy góra -dół

Na temat ten najtrafniejszą ocenę może dać doświadczony silnikowiec,który zęby zjadł przy naprawach silników,ale każdy z Nas wie,że załatwić dwusów nie jest trudno,wystarczy niewłaściwa mieszanka,przegrzanie,przeciążenie,żle utawiony zapłon i pozamiatane.
W Twoim przypadku musisz poszukać nadwymiarowego tłoka,być może da się coś dopasować-oraz dobry warsztat,najlepiej ze starym fachowcem,który wykona wszystko tak,że silnik będzie pracował jak nowy.Gratuluję samozaparcia,i życzę sukcesu.

Wiesz to cza zrobic silnik to serce i to musi pykac wiesz na tym silniku niezrobilem a ani 100 m bo on byl odrazu rozkręcony i chce go doprowadzic do stanu bardzo dobrego i mysle ze mi w tym pomozecie.

Nie leży to w naszych kompetencjach.

Praca wre caly czas do przodu w tym tygodniu powinny przyjsc czesci z ocynku to potem dam pare fotek

ile dałes za ocynkowanie tego?

Ile może kosztowac chromowanie kierownicy do nsu wielkos taka jak simson s51

Silnik jest już po remoncie pali na dotyk jutro dam fotki

Robiłeś szlif cylindra?